[高力国际]香港、北京时尚零售铺租赁双位数字增长

2012-07-13 10:01:52

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  • 城市:全国
  • 发布时间:2012-07-13
  • 报告类型:专题报告
  • 发布机构:高力国际

香港、北京及班加罗尔时尚零售铺租录双位数字增长

纽约第五大道为全球租金最高的时尚购物大道

【2012年7月11日 – 北京】高力国际近日发表“2012年中期全球零售焦点”物业报告,涵盖全球129个以时装为主的购物大道顶级零售热点。报告指出,虽然经济持续欠明朗,但全球大部份购物大道的租金继续录得强劲的按年升幅。纽约第五大道(Fifth Avenue)稳守全球租金最高购物大道的位置,香港皇后大道中及广东道则紧随其后。

在调查涵盖的129个顶级零售地点中,51个的平均租金按年有上升,49个则持平。至于在全球铺租最高的五个地点,只有香榭丽舍大道(AvenuedesChamps-??lysées)的租金持平,其余四个均录得双位数字的按年增长。报告分析,零售商在开拓新市场时,不论是已发展及发展中市场,仍继续以一个或两个顶级购物地点为目标,藉此对冲风险,因而导致竞争商铺的情况转趋激烈,使租金大幅上升。

展望未来,富裕消费者的购物意欲现正转弱,开始影响零售商的收入,反映来年的租金增长或会持平。

亚洲方面,除位列全球首五位的香港外,东京银座中央大道、新加坡乌节路及上海南京西路分别排名全球第14位、第25位和第31位。在调查中,大部份亚洲零售地点的租金录得增长或持平,当中以香港、北京和班加罗尔的表现最稳健,录得双位数字的升幅。

以下是亚洲主要零售市场的调查结果重点:

中国大陆

上海顶级零售地区的地铺平均租金为每日每平方米52.7元人民币,较2011年第四季升2.9%。对于有意扩展二线、三线或四线城市的品牌而言,上海仍然是理想的试点市场。国内及国际零售商对商铺的需求殷切,将令租金及出租率稳企于相对偏高的水平。

北京地铺的平均固定租金按季上升3.97%。由于当地居民的可动用收入增加,以及北京进一步国际化,预期北京零售物业市场将持续强劲。虽然估计新发展项目将为北京额外带来312,000平方米的零售商铺面积,但大部份购物中心的预租率高企,反映增加供应的影响有限。

高力国际华北区调研部董事谢靖宇表示:“北京经济基本面依然健康良好,推动中高端购物中心租金保持继续增长的势头。整体平均空置率于2012年第一季度稍有上升,但鉴于众多零售商希望在北京扩大其市场占有份额,而空置的购物中心面积有限,平均空置率于第二季度即再度回落。”

尽管有新的项目即将落成,然而其入驻率颇高,故整体平均空置率不太可能上升。“展望未来,基于不同零售行业内众多零售商强劲的需求,加之市场有效供应数量有限,我们预期租金和资本值将继续增长。”谢靖宇补充道。

广州的地铺平均租金保持稳定,每月每平方米为757.7元人民币。展望2012年全年,当地将新增629,000平方米商铺面积,预计将推高市场的空置率。

香港

尽管外围环境的挑战日增,在2012年进驻香港的国际时尚和高级消费品牌并无减少的迹象,继而带动香港零售租金上升。香港市场仍然由业主主导,新租户互相竞争抬高租金,而旧租户为了在中环、铜锣湾、尖沙咀及旺角等传统购物中心觅得最佳铺位,亦甘于屈服于租金急升。预计2012年全年,香港传统购物地区的地铺平均租金将增长12%。

日本

日本顶级购物大道的零售铺租经历2010年稳步下跌后,在2011年回稳,并于2012年开始趋升。东京银座中央大道的租金应可在今年增长10%。随着休闲时装的受欢迎度上升,租户在争夺顶级购物大道商铺方面转趋积极。

韩国

首尔中央地区的租金按年增长2.5%至每年每平方呎约250美元的水平。在过去数年,韩国的“一站式”购物地点概念由大型的地区市场(例如:首尔的东大门和南大门),扩展至西式的综合大楼。例如:在2011年第三季开幕的D’CubeCity便包含百货公司、酒店及写字楼,而同类的项目将陆续有来。此外,全球的快速时尚品牌正主导韩国零售市场的扩张步伐。

新加坡

新加坡顶级零售地点乌节路的黄金地铺租金曾经两年靠稳于每月每平方呎约38.5坡元,其后于2011年第四季下跌至每月每平方呎38.3坡元,主要是受到2009至2010年落成的新商铺所影响。在2012年第二季至年底期间,估计将有约200,000平方呎的新零售商铺面积流入市场。展望未来,零售租金将持续相当稳健,向下调整幅度维持在3%之内。那些位于市郊区位置优越的商场店铺也能够实时吸引消费者及继续吸引零售商;因此,仍可稳占优势。预计其租金表现将较乌节路的商铺租金靠稳。

印度

报告指出,班加罗尔著名购物地区BrigadeRoad的零售租金按年上升18%,空置率极低,而新德里KhanMarket的租金则微升4.8%。零售物业市场的发展并不限于主要城市,二线及三线城市亦不例外。除了孟买和新德里外,其余43个城市的人口超过100万。与此同时,消费优惠及产品折扣令网上零售业务备受欢迎,但印度的基建发展不足,影响运输及货运的效率,因而造成限制。

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