在路上旅行 ——挪威63号公路

  谈起去旅行，首先浮入脑海的多半是惊险刺激的游乐园、桃花源般的古镇、美丽田野的悠然乡村、水天一色的魅力海滩……然而，就在很多人都在一窝蜂地恨不得马不停蹄地奔向目的地时，却也有越来越多的人选择留在了路上：沿途不慌不忙，走走停停，细细品味每一个被忽略的风景，去哪里不再重要，在路上就是旅行，甚至还有很多人专门为“路”而来！

  不是这些人有问题，而是有许多道路是真的能吸引人“舍不得走了”。在遥远的挪威国西南境就有这样一条道路——挪威63号公路(Fylkesvei 63)。它1936年开通，全长104公里，被誉为“黄金之路”“北欧最美的一条公路”，吸引了全球游客专门去体验“在路上”的旅行，2012年的旅游季节每天接待2500辆机动车。

  传统认知中仅仅作为交通通道的公路，究竟是有什么样的魔力，能吸引全球游客趋之若鹜呢？

  1. 刺激的驾驶体验

  “在路上”旅行的核心即是路本身就具备极强的吸引力，游客行在路上是为了单纯的体验，而不是为了到达某个目的地！因此，驾驶体验的营造是在路上旅行的首要工作。

  挪威领土南北狭长，高原、山地、峡谷等占到全境2/3以上。挪威63号公路即是一条环绕在群山之间的山区公路。分为南端的老鹰之路(Ornesvingen)和北端的精灵之路(Trollstigen)，尤其是在精灵之路路段，高出海平面853米，平均坡度达9%，其中一些路段甚至窄到几乎没有错车的余地。公路依据山地肌理而建，一路紧贴着高山起起伏伏，并且沿途设有11个“U”形发夹弯，带给游客极其刺激的驾驶体验；而登上山顶，俯瞰回望犹如巨龙般盘旋在大地上的绝美山路，更是对驾驶者的最高奖章！

  2. 丰富的视觉享受

  再好的美景，如果一成不变，也难免会单调无聊。

  挪威63号公路除了具备刺激性的驾驶感以外，还注重打开沿线的景观通道，形成了丰富的道路断面。例如在63号公路的峡湾路段，道路都尽可能沿湾设计，游客一路既能欣赏到1000米的高山陡壁，也可以看到有“全世界最美丽的峡湾”之称的盖朗格峡湾(Geirangerfjord)；近处林间古树、跑动的各类小动物，不远处水面上行驶的观光轮渡，以及远方静谧的小镇……都一一尽收眼底，极大丰富了游客的观景体验。

  绿化也是道路风景的重要组成部分。挪威63号公路沿途十分注重绿化设计，青山绿水，再加上道路两侧的花花草草，不仅能有效缓解驾驶途中的疲劳，而且使拍出来的画面更美，游客驾驶在路上驾驶，宛如行走在画中。但绿化设计并不代表盲目绿化，有时不合时宜的绿化反而会破坏整幅画面。在挪威63号公路的高海拔路段，就并没有进行任何绿化：光秃秃的道路，与两侧既有的裸露岩石以及沿线的高山等，反而共同构成一副壮阔、严峻的高山图画，也成为63号公路上别具特色的代表性景观。

  3. 是配套也是景点

  在路上旅行难道仅仅有风景就够了吗？当然不是。风景能吸引人来，配套则可以让游客停下来，而且停留的更舒适、更长久！

  63号公路作为挪威国家风景路计划(National Tourist Routes in Norway)的对象之一，对于道路沿线配套设施的建设，从设计选址、方案甄选、建造施工和完善等都经过了精心把关。而且，有许多配套设施经过专业设计，在注重融入环境的同时，表现形式异彩纷呈，本身就成为了吸引人眼球的标志性景观。

  以特罗斯蒂根(Tourist route Trollstigen)休憩点为例，项目是由挪威 Reiulf Ramstad 建筑师事务所设计，主要是为了满足游客观景、用餐、休憩等基本需求。其主体建筑在设计上借用了周边的高山、瀑布、水等元素，并辅以桥梁、设计以及当地材料的运用，在提供商店、餐厅、画廊等旅游休憩服务的同时，更增强了游客对于挪威特罗斯蒂根高原地理特性的体验。不仅如此，建筑还设计了步道将游客带领到周边的观景台及景点，其中最大的观景台戏剧性的坐落在山脊的垂直下方200米处，平台尖端是透明的玻璃板，游客仿若飘在云端。

  富有设计感的建筑，再加上身临其境般的观景体验，使原本简单的休憩设施成为了63公路沿线的著名景点，每年都吸引众多游客慕名前来。

  公路旅行：中国旅游产业的新蓝海

  中国从2009到2013年的十年间，民用汽车保有量增长了4.7倍，2013年末达到1.374亿辆，全国公路总里程达435.62万公里。伴随着自驾出行的日益高涨，公路旅行，继如火如荼的景点们之后，开始进入大众视野。

  中国目前已经率先涌现出了一批公路旅行线路，比如说2011年建成的张北县草沿天路。它西起自张北县野狐岭，终至桦皮岭，全长132.7公里。沿线山高坡陡、景观奇峻，而且分布着古长城遗址、大圪垯石柱群等景点，展开了一幅百里坝头风景画卷，被称为“中国66号公路”，是目前北京周边最热门的自驾游线。但随着旅游人数日益增长，也开始暴露出一些问题，如因停车设施不够、道路窄等，经常出现交通拥堵问题；沿线垃圾箱、卫生间、补给点、住宿等配套严重不足，游客不得不匆匆离开，严重影响了旅游体验。

  其实除了挪威，美国、德国等的风景道路建设也已经进行了数十年！今天，在路上旅行，被誉为中国旅游产业的一片新蓝海。各方在摩拳擦掌，跃跃欲试之际，不妨先看看国外已经走过的路，借他山之石，让自己的未来更加坦途！

作者：寇盼芸

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