车行道的限速

2、车行道的限速

应通过规划设计手法和设置道路减速带等技术措施有效控制住区组团内车行速度，住区内车速控制为20公里/小时—25公里/小时，以提高住区居民户外活动的安全感。道路减速带宜采用改变铺设材质的手法，如铺设具有凹突质感的材质，即丰富车行道路感观，又可减少刹车噪声控制车速，其设置位置为道路交叉口、转弯点、直行路每相隔约100米处。

3、车行道路的隐蔽       

住区组团内应急车道应与步行道路系统相结合，运用步行道路使用的材质进行铺装，作为景观的一部分溶入环境之中，将应急车行道“隐蔽”为步行道路。

4、坡地形的消防通道

5、避免车行道的干扰。

为减弱汽车对车行道路周边住户的噪声和夜间车灯干扰，宜采用以下设计手法：利用坡地形高差变化或降低车行道路标高、车行道路边栽植茂密植物、车行道路边构筑局部环境遮挡、车行道路与住宅楼栋保持足够间距。车行道路与住宅楼栋南侧间隔距离不宜小于10米，与住宅楼栋北侧间隔距离不宜小于8米。