设立一名职工代表董事，让外界对万科在董事会的话语权产生了一些遐想。

  5月25日，万科A(000002.SZ)发布公告称，董事会审议通过《关于修订<公司章程>的议案》，拟提交2020年度股东大会审议。

  经修订的议案中提到，董事会拟设职工代表担任的董事1名，担任董事的职工代表须为在公司连续工作满三年以上的职工，经职工代表大会民主选举产生后直接进入董事会。

  根据万科公司章程规定，公司董事会由十一名董事组成，其中至少包括三分之一独立董事。目前万科董事会成员中，独立董事占据4席。

  而非独立董事成员中，万科董事长郁亮、总裁祝九胜、首席运营官王海武占据着三个席位。

  公司控股股东深圳地铁集团方则原有董事长辛杰、总经理唐绍杰和副总经理李强强三人位列万科董事会。今年4月，唐绍杰工作变动，向董事会申请辞去董事职务。

  而万科于5月25日发布的另一份公告中，提名黄力平为公司第十九届董事会董事候选人。黄力平现任深圳市地铁集团有限公司党委副书记、董事、总经理。深圳地铁集团迅速弥补了在万科董事会的“空缺”。

  董事会还有一名成员胡国斌，此人为深圳资本运营集团董事长。该公司由深圳市人民政府国有资产监督管理委员会全资控股。

  万科设立职工代表董事的消息一出，外界即刻议论纷纷，主要是对于万科董事会结构是否会发生改变的关注。

  万科对此表示，设立职工代表董事未改变万科的董事会结构。2000年至今，万科董事会始终保持“4+3+1+3”的架构，即独立董事人数4位，股东董事3位，社会董事1位，执行董事3位。如本次年度股东大会审议通过修改公司章程，则其中的一个执行董事席位将转化为职工代表董事席位，董事会结构不会发生变化。

  职工代表董事来了

  实际上，深圳地铁集团在入主万科后，双方在董事会的成员长期保持3:3的稳定局面。2017年，在接棒了华润和恒大所持股份后，深圳地铁集团接替“宝能系”成为了万科第一大股东，“宝万之争”落下帷幕。

  深圳地铁集团入主后，万科已经经历过两次董事会换届。首次进入万科董事会的是彼时的深圳市地铁集团党委书记、董事长林茂德、总经理肖民和财务总监陈贤军。

  2017年10月18日，林茂德退任深圳市地铁集团职务，也退出了万科董事会。而肖民则在履职一年半之后辞任万科董事。

  2020年万科换届，新一届董事会候选人名单中，深圳地铁作为大股东，席位仍然保持三席，分别是深圳地铁董事长辛杰、总经理唐绍杰、副总经理李强强。而万科方的董事会成员则为郁亮、祝九胜、王海武。这一组成员一直延续唐绍杰辞任。

  对于万科设立职工代表董事一职，外界将此举与金科作了对比。彼时，金科设立2名职工代表董事，黄红云及核心高管借此牢牢掌握董事会控制权。

  不过，万科设立职工代表董事的初衷与之不同。据了解，万科的职工代表董事是由执行董事转化，不会影响深圳地铁一方董事席位，双方各占3席，依然保持平衡的局面。据万科2020年年报中披露，公司执行董事候选人为郁亮、祝九胜和王海武。据此，职工董事或在这三人中产生。

  明说资本创始人程继明对乐居财经表示，如果不是增加人员或者是替换掉股东董事的话，不会涉及上市公司话语权的争夺。

  完善公司治理

  那万科设立职工代表董事的目的是什么呢？程继明向乐居财经透露，在A股上市公司中，职工董事并不如职工监事那样常见。

  据乐居财经梳理，目前A股超百家上市公司设立职工代表董事，其中不乏混合所有制企业及民企，如北京文化、东方证券等。

  在市场化企业里，员工存在感强，对公司发展的作用也更关键，职工代表董事制度对员工的激励和激发作用更明显，有利于公司治理及长期发展。因此，该制度是企业完善公司治理的常见手段之一。

  一位接近万科的业内人士称，设立职工代表董事有助于完善公司治理，未来董事会的构成将包括股东董事、执行董事、独立董事、社会董事、职工代表董事，这样一来，董事会就能代表更多元、多方的利益，公司治理也就更完善了。

  稳固的“情谊”

  “三年前万科股权结构还不稳定，三年来在股东跟社会方方面面的信任和支持下，我们迎来了相对稳定的股权结构。尤其深圳地铁作为大股东坚决支持万科的混合所有制机制，支持我们的事业合伙人机制。”郁亮曾如此评价过万科与深圳地铁集团之间的关系。

  2017年，深铁在股东大会上公开表达了对万科的“四个支持”承诺，支持万科的混合所有制结构，支持万科的城乡建设与生活服务商战略，支持万科的事业合伙人机制，支持万科管理团队按照既定战略目标实施运营和管理。

  而这些年来，深圳地铁集团也一直坚守着承诺，不干预万科的经营，对于万科的支持也深入到了业务层面。

  2020年4月，万科联手深铁以52亿元拿下佛山一项目，这是自双方牵手以来首度合作。

  同年6月29日，万科发布公告称，公司已与深铁签署备忘录，拟共同投资成立合资公司，双方分别持股50%，发挥各自优势，深化“轨道+物业”领域合作。

  5个月后，深圳地铁万科实业发展诞生，注册资金10亿元，双方各持股50%。万科公告指出，成立合资公司有利于双方加强战略协同，实现双方互利共赢，促进双方持续发展，推进TOD模式的落地。

  辛杰曾表示，“地铁集团作为‘三铁合一’的集团，未来与万科合作的合资公司将会秉持市场化、法制化的原则，一起探索‘轨道+物业’和站城开发。万科是世界一流的，是行业翘楚，是第一，所以合作是永恒的。”